Nhập khẩu ô tô từ Ấn Độ sụt giảm mạnh nguyên nhân do đâu?

Trong thời gian đầu, liên doanh Hyundai Thành Công vẫn tự vận hành nhà máy tại Ninh Bình với công suất 40.000 xe/năm, ngoài ra là đầu tư mở rộng

Mới đây, Tổng cục Hải quan đã có báo cáo về tình hình nhập khẩu ô tô vào thị trường Việt Nam trong tháng 6/2017. Trong đó, lượng nhập khẩu xe dưới 9 chỗ từ Ấn Độ tiếp tục giảm chóng mặt.

Cụ thể, trong tháng 6/2017, Việt Nam nhập khẩu 7,800 xe các loại, kim ngạch 171 triệu USD, giảm 21,3% về lượng và 20,7% về trị giá so với tháng 5. Tính chung 6 tháng đầu năm, lượng xe nhập khẩu đạt 51.000 xe, kim ngạch 1,04 tỷ USD, tăng 2,9% về lượng, giảm 15% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoài. Riêng xe dưới 9 chỗ thì lượng nhập khẩu là 26,6 nghìn chiếc, tăng 30,1% về lượng và 13,5% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái.

Indonesia và Thái Lan là 2 đối tác chính của Việt Nam, trong đó Indonesia xuất khẩu 8,9 nghìn chiếc còn Thái Lan là 6,6 nghìn chiếc. Lượng xe nhập khẩu từ Ấn Độ hiện đã giảm mạnh. Tính chung 6 tháng, lượng xe nhập từ Ấn Độ chỉ khoảng 5.000 xe, kim ngạch 21 triệu USD, giảm 6,5% về số lượng và 5,7% về trị giá so với năm ngoái. Hiện Ấn Độ đang đứng vị trí thứ 3 trong top đối tác trên thị trường xe hơi nhập khẩu nguyên chiếc chính vào Việt Nam.

Dù vậy, điều đáng chú ý là lượng xe nhập khẩu từ Ấn Độ vào Việt Nam đang sụt giảm trầm trọng trong các tháng trở lại đây. Trong tháng 5, mức nhập khẩu chỉ vỏn vẹn 84 xe, sang đến tháng 6 là 100 xe.

Các trang tin ô tô cho rằng, nguyên nhân chủ yếu khiến xe Ấn Độ không còn nhập khẩu vào ồ ạt là bởi Hyundai đã ngừng dây chuyển sản xuất i10 tại Ấn Độ. Các mẫu i10 sẽ được Hyundai Thành Công tiến hành lắp ráp trong nước, thay vì nhập khẩu như trước kia.

Vào hồi tháng 3/2017, Hyundai Thành Công đã công bố đưa dây chuyền lắp ráp vào Việt Nam, trở thành 1 trong những mắt xích chiến lược của Hyundai trên toàn cầu và khu vực ASEAN. Hợp đồng kinh doanh của Thành Công và Hyundai tại Việt Nam cũng có hiệu lực ngay khi thời điểm 2018 sắp đến, tức là khi mốc thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ ASEAN về 0 (nếu đáp ứng yêu cầu nội địa hoá khu vực trên 40%) theo hiệp định thương mại tự do AFTA.

Trong thời gian đầu, liên doanh Hyundai Thành Công vẫn tự vận hành nhà máy tại Ninh Bình với công suất 40.000 xe/năm, ngoài ra là đầu tư mở rộng nhà máy để sản xuất trong tương lai gần. Được biết, nhà máy nhận chuyển giao công nghệ lắp ráp của Hyundai toàn cầu để cho chất lượng sản xuất tốt nhất, đảm bảo tiêu chuẩn thế giới.

Đến tháng 7/2017, Hyundai Grand i10 2017 hàng Việt Nam giá rẻ đã chính thức ra mắt thị trường thay vì các sản phẩm xe Ấn Độ. Lãnh đạo Hyundai Thành Công cho hay, Grand i10 lắp ráp Việt Nam sẽ sớm xuất khẩu sang các thị trường trong khu vực trong 3 năm tiếp theo.

Related posts:

Nội Dung Khác

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *